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減速電機(jī)出現(xiàn)打齒的情況怎么辦?

2020-09-28 1007

  齒輪減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象處理方案。齒輪減速機(jī)在不同情況下作業(yè),通常負(fù)荷變化很大會產(chǎn)生巨大的沖擊,因而齒輪失效就成為齒輪減速機(jī)毛病的主要原因。齒輪減速電機(jī)中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等。假如齒輪產(chǎn)生崩裂脫落的情況,那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因為齒輪減速電機(jī)中齒輪體積強(qiáng)度不行造成的,齒輪在載荷的作用下,其齒根部產(chǎn)生的曲折應(yīng)力大,且在齒根過渡圓角處有應(yīng)力會集,同時齒輪減速電機(jī)中的齒輪在轉(zhuǎn)動過程中,使輪齒重復(fù)受載,在交變應(yīng)力重復(fù)作用下,齒根處將產(chǎn)生疲憊裂紋,裂紋擴(kuò)展,導(dǎo)致齒曲折疲憊折斷。

  齒輪失效損壞嚴(yán)峻的主要是被迫齒輪打齒,并伴隨嚴(yán)峻點蝕、膠合及擦傷等。下面分析下常見的幾種情況:第種是間斷性打齒。這種情況并非是因為齒輪減速機(jī)的齒輪自身缺陷所造成的,原因之是異物夾入,另種原因是齒輪減速馬達(dá)軸承蓋松動或軸承損壞;二種是熔蝕性損壞。沿齒輪中部齒產(chǎn)生熔蝕,金屬移位,這種情況是因為齒輪減速電機(jī)突然斷油,齒輪干磨產(chǎn)生瞬間高溫,金屬強(qiáng)度大大下降幾近熔化,并交織著金屬變形及膠合情況(負(fù)荷大);第三種是產(chǎn)生嚴(yán)峻點蝕,剝落、擦傷及沖擊性斷齒。主要是齒輪減速機(jī)中齒輪觸摸強(qiáng)度不行、觸摸欠好以及偏載產(chǎn)生高的觸摸應(yīng)力形成點蝕擴(kuò)展。

江門減速電機(jī)

  除上述被迫齒輪嚴(yán)峻失效外,其他齒輪也會產(chǎn)生不同程度的損壞,但沒有到達(dá)失效程度。原因:齒輪減速機(jī)的齒輪強(qiáng)度不行,模數(shù)偏小;齒輪重迭系數(shù)偏小,瞬時觸摸齒數(shù)太少;齒輪資料采用Si、Mn系列鋼,工藝不易控制,產(chǎn)生回火脆性,且對裂紋敏感性大,生產(chǎn)中欠好掌握;齒寬偏小,特別是傳動齒輪更?。积X輪減速電機(jī)箱體太單薄,難以承受沖擊載荷;軸承蓋用二條載絲固定且無防松設(shè)備,易松動,導(dǎo)致中距改動,產(chǎn)生打齒。還有便是齒輪制作精度低、齒面觸摸差。

  為了處理上述問題,在生產(chǎn)實踐中般采用如下措施能夠減少齒輪失效情況的產(chǎn)生:加大第齒輪的模數(shù)、速比;中距保持不變的情況下,改動齒數(shù)和螺旋角;添加齒輪寬度,盡可能不在原箱體內(nèi)加大寬度;嚴(yán)格控制齒輪制作質(zhì)量,進(jìn)步關(guān)鍵部位精度;傳動齒輪加工,有必要確保同臺機(jī)床進(jìn)行加工,以確保螺旋角相同;盡可能確保鍵槽形位公役,以確保安裝質(zhì)量。

  文章源自:江門減速電機(jī) http://www.zazhitemai.com


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